Los vehículos modernos se dimensionan según la estructura de la carrocería. Los puentes de motor convencionales de 1,5 m de ancho ya no son compatibles con la mayoría de los motores. Los motores de los transportes no pueden ser absorbidos por un puente de motor de 2 puntos debido a la construcción del frontal. Algunos fabricantes de vehículos han modificado el diseño del frontal, de modo que ya no es posible el soporte mediante el guardabarros (p. ej., OPEL, concepto de seguridad para peatones). - Ahorro de tiempo gracias a los tiempos de montaje muy cortos. - Un soporte de motor de 1,8 m cubre todo, desde el coche hasta la furgoneta. - El montaje y desmontaje lo realiza una sola persona, lo que ahorra costes. - La gama de reparaciones se ha ampliado en consecuencia. - Trabajo seguro, lo que reduce el riesgo de lesiones.