Para el desmontaje y montaje de sensores de NOx y partículas, así como para la limpieza y renovación de la rosca de fijación del sistema de escape. Desenroscar estos sensores (22 mm y 24 mm), instalados en coches, furgonetas y camiones, puede causar graves problemas. El hexágono del sensor o la rosca de fijación del sistema de escape suelen dañarse al desenroscarlos. Esto genera elevados costes adicionales, por ejemplo, al sustituir el componente del sistema de escape donde está montado el sensor. Esta herramienta especial permite desenroscar el sensor, apretar la rosca y, en su caso, insertar un nuevo casquillo roscado mediante los siguientes pasos: - Vaso para sensor DUO Para aflojar el sensor mediante una llave de vaso especial (22 mm o 24 mm), que se encuentra en contacto firme con el hexágono del sensor. Desenrosque el sensor con una tuerca de accionamiento de 30 mm o un tensor, que a su vez se fija por fricción al vaso. Esto garantiza que el sensor se pueda aflojar sin dañarlo. - Limpieza y retacado de la rosca de montaje del sensor en el sistema de escape. Dos machos de roscar especiales (M20x1,5 y M22x1,5), desarrollados específicamente para esta aplicación, permiten el retacado incluso en espacios reducidos. - Renovación de la rosca Perforando la rosca de montaje del sensor dañada con un casquillo guía de broca insertado concéntricamente y una broca de carburo con tope de profundidad limitado. A continuación, se inserta una rosca de fijación del casquillo roscado con un macho de roscar especial y se atornilla un casquillo roscado nuevo (M20x1,5 o M22x1,5) mediante un pasador de ajuste.