Para extraer los anillos de sellado de cobre agarrotados del eje del inyector sin dañar la culata. Sin esta herramienta, es extremadamente difícil extraer el anillo de sellado sin dañar el asiento de sellado. Con rosca M10 para usar con un martillo deslizante. Tipo: Motores CDI, por ejemplo, MB, Opel, Renault con motores de 2.2L (MC G9T) + 2.5L (MC G9U), Nissan y PSA.