Dispositivo de sobremesa para examinar la presión de apertura, el patrón de pulverización y la estanqueidad de los inyectores diésel. Durante la inspección, el líquido se inyecta de nuevo en el depósito (330 cm³) con protección antisalpicaduras. La palanca de bombeo se puede cambiar a la posición delantera para facilitar el bombeo (cilindrada de 35 cm³). El indicador de arrastre se detiene una vez alcanzada la presión necesaria para la apertura del inyector. Por lo tanto, no es necesario observar tanto el chorro del inyector como el manómetro. Se suministra un tubo de presión (rosca M 12 x 1,5) y 3 adaptadores de conexión. M 14 x 1,5 universal M 12 x 1,25 VW/Audi TDi M 10 x 1 (con cono de sellado) Opel DTL/DTH