Diámetro del cepillo: 9,0–64,0 mm Longitud total: 200 mm Aplicaciones: Automoción: Cilindros de motor, bielas, orificios en ejes y cigüeñales, cilindros neumáticos e hidráulicos, guías de válvulas, herramientas de aire comprimido, cilindros de freno de rueda, cilindros de control de freno, tuberías y mangueras, y muchas otras aplicaciones en la reparación de automóviles. Aeroespacial Hidráulica Intercambiadores de calor, etc. Características: Herramienta de bruñido robusta y autocentrante para un rectificado suave. Gracias al diseño flexible del cepillo, las bolas abrasivas se adaptan a la superficie. Por lo tanto, el cepillo puede utilizarse para el desbastado de cantos y el acabado de superficies (incluso en orificios no circulares). Herramienta ideal para crear una superficie de rectificado fino uniforme con una gran superficie de apoyo, el llamado acabado de meseta. Esto da como resultado un patrón de trama cruzada que proporciona una base excelente para la adhesión de cualquier película de aceite. La superficie está libre de material conformado en frío y deformado. Fácil de usar en taladros manuales, bruñidoras y tornos automáticos. ¿Cómo usar el cepillo de amolar y bruñir? Use siempre gafas y guantes de seguridad. Seleccione el diámetro del cepillo según el diámetro del orificio. Si no está disponible, elija un diámetro mayor (p. ej., para un orificio de Ø 11,5, utilice un cepillo para un orificio de Ø 12). Utilice aceite con una viscosidad de 10 a 30 o aceite de bruñido. Para cilindros de freno hidráulicos, utilice líquido de frenos. Velocidad recomendada: 350–700 rpm Rotación: 60 a 120 golpes/min La rotación acelerada produce un patrón de rayado cruzado de 45° a 60°. Limpie el orificio con agua caliente o detergente utilizando cepillos tubulares de nailon. Lubrique ligeramente el orificio después de limpiarlo. Tiempo de bruñido: aproximadamente de 20 a 40 segundos